Секционные ворота - конструктивные особенности

Конструктивные особенности секционных ворот "Алютех"

Панели ворот

• Для производства секционных ворот используются панели толщиной 45 мм с защитой от защемления пальцев. Лицевая поверхность имеет рисунок (тиснение в виде микроволн), скрывающий на полотне ворот мелкие царапины, которые могут появиться в процессе эксплуатации. Панели ворот могут быть также с филенчатой структурой поверхности. Дополнительно лицевая поверхность панелей покрыта защитной пленкой, которая удаляется после установки ворот.
  
• Оголовок панели имеет особую форму, обеспечивающую высокую жесткость воротного полотна в сборе. Дополнительную жесткость придает волновое тиснение лицевой поверхности. Толщина стального листа на лицевой и внутренней поверхности составляет 0,5 мм. Принимая во внимание толщину панели 45 мм - ее можно оценить как одну из наиболее мощных панелей в Европе.
  
• Толщина панели (45 мм) обеспечивает высокие теплоизоляционные и звукоизоляционные свойства ворот. Они сопоставимы с аналогичными параметрами ворот ведущих европейских компаний.
  
• Панель имеет оптимальную конфигурацию контура стальной оболочки. Лицевой и внутренний стальные листы скреплены в замок вверху и внизу панели. Это существенно повышает прочность ворот кударным и ветровым нагрузкам и исключает возможность расслоения панели. Исключается также возможность расслоения панелей темных цветов при нагревании на солнце.
  
• Применяемая панельтолщиной 45 мм позволяет производить секционные ворота с шириной до 7 метров. На воротах шириной свыше 5 метров или весом более 350 кг. устанавливаются усиливающие профиля (профили типа "омега").
  
• Оптимальная конфигурация стальной оболочки панели позволяет использовать одинаковые типоразмеры саморезов при креплении петель и делает их крепление более прочным, при этом полностью исключается возможность провисания и перекосов петель. (Места крепления саморезов расположены в зоне сочленения внешнего и внутреннего стального листов).
  
• Исключен люфт панелей ворот относительно друг друга. Новая конфигурация панелей обеспечивает их самоцентровку и существенно упрощает монтаж ворот. Конструкция оголовка и отсутствие сминаемых уплотнителей обеспечивает равномерные зазоры между панелями полотна ворот.
  
• Панели ворот снабжены полимерным (ЕРОМ) уплотнительным профилем, установленным в специальную полость. Уплотнительный профиль сохраняет высокую механическую прочность и эластичность при низких температурах, стойкость к атмосферным воздействиям на протяжении всего срока службы ворот. Не гигроскопичен.
  
• Базовая цветовая гамма панелей предусматривает два цвета лицевой поверхности, белый и коричневый. Стандартная цветовая гамма (минимальные сроки поставки) включает пять цветов: синий, красный, желтый, серый, зеленый.

Конструкция ворот

• При изготовлении ворот используются профиля собственного производства, изготовленные из стального листа толщиной 2 мм и отличающиеся высокой прочностью. Собственная разработка профилей позволила сделать их более технологичными и удобными для монтажа. Конструкция направляющих обеспечивает оптимальные монтажные размеры ворот, приближающиеся к лучшим европейским аналогам. Так, у гаражных ворот минимальная высота перемычки при стандартном монтаже направляющих составляет 230 мм, при низком монтаже 100 мм (при этом тяговые тросы для всехтипов монтажа располагаются внутри направляющих).
  
• В конструкции ворот предусмотрено использование окрашенных в заводских условиях торсионных пружин (двухкомпонентное защитное покрытие). Окраска производится как на внешних, так и на внутренних поверхностях пружин. Это позволяет обеспечивать высокую коррозионную стойкость пружин и привлекательный внешний вид ворот. Кроме того, на воротах, используемых в помещениях с повышенной влажностью, торсионные пружины дополнительно окрашиваются двухкомпонентной полуматовой акрилово-полиуретановой краской, которая содержит противокоррозионные пигменты.
  
• Составные валы ворот сочленяются при помощи специальной муфты, позволяющей при монтаже ворот проворачивать части вала относительно друг друга, обеспечивая тем самым равномерное и одинаковое натяжение двух тяговых тросов.
  
• Винтовые соединения направляющих заменены на "клинч"- и "ривсет'-соединения, производимые методом штамповки. В результате на рабочих поверхностях направляющих отсутствуют выступающие детали, препятствующие движению роликов, и обеспечивается более надежное соединение элементов направляющих. Кроме того, в местах соединений не повреждается гальваническое покрытие на направляющих.
  
• Панели поставляются с выполненными отверстиями для крепления петель и кронштейнов. Точность разметки отверстий обеспечивается применением специального технологического оборудования, что полностью исключает возможность перекосов и зазоров. Подготовленные отверстия существенно упрощают и ускоряют монтаж ворот, что особенно важно для промышленных ворот.
  
• Боковые накладки панелей окрашены в белый цвет в заводских условиях, что улучшает общий внешний вид ворот. Помимо этого, боковые накладки имеют выполненные в заводских условиях определенное количество отверстий для крепления петель, что упрощает монтаж ворот.
  
• Используются боковые кронштейны и промежуточные петли из нержавеющей стали для соединения панелей. Это гарантирует высокую коррозионную стойкость трущихся элементов петель и кронштейнов на протяжении всего срока службы изделия.
  
• Петли имеют особую конструкцию (гнутый лист), обеспечивающую их высокую надежность и исключающую провисание и перекосы.
  
• В конструкции ворот применены усиленные концевые верхние и нижние алюминиевые профили, существенно повышающие прочность и жесткость полотна ворот в сборе.
  
• Использованы полимерные (EPDM) уплотнения в основании, боковых и в верхней частях ворот, обеспечивающие высокую герметичность конструкции.
  
• В конструкции ворот предусмотрены регулируемые упоры, предохраняющиеуплотнительные профили от чрезмерной деформации и обеспечивающие сохранность оптосенсоров при их использовании в промышленных воротах.
  
• В конструкции ворот применена мерная планка для упрощения и облегчения монтажа.
  
• Для ворот, используемых в помещениях с повышенной влажностью, применяется дополнительное антикоррозионное покрытие направляющих (стойкое к ударным воздействиям). В пакет входят комплект нержавеющего крепежа и нержавеющие тяговые тросы.

Расширенная стандартная комплектация и системы безопасности

• Конструкция ворот полностью соответствует европейским стандартам безопасности EN 12604 и EN 12453: обеспечена защита от защемления пальцев, зацепа, пореза, неконтролируемого движения и падения полотна. При использовании электроприводов обеспечивается защита от затягивания и сдавливания, обеспечивается отключение привода при поломке пружин, ослаблении натяжения или обрыветросов.
  
• Стандартная комплектация гаражных ворот включает систему защиты, блокирующую вал и предотвращающую падение полотна ворот при поломке торсионной пружины. Промышленные ворота в стандартной комплектации имеют систему защиты, блокирующую вал при поломке торсионной пружины, и систему защиты, блокирующую полотно ворот при обрыве тросов.
  
• В стандартную комплектацию промышленных ворот с электроприводом включены датчики натяжения тросов, отключающие электропривод при ослаблении или обрыве тросов, а также датчики, отключающие электропривод при поломке торсионных пружин. Это также гарантирует безопасную эксплуатацию ворот.
  
• Гаражные и промышленные ворота комплектуются усиленным ригельным замком, обеспечивающим их надежную эксплуатацию. Замок для гаражных ворот имеет прочную внешнюю антивандальную алюминиевую ручку.
  
• В базовую комплектацию (базовые цены) ворот включаются ригельная задвижка и канат для закрывания ворот.

Конструкция калитки

• Радикально отличаются конструкция и дизайн калитки от аналогов конкурентов (комплексное решение "Алютех" обеспечивает существенно улучшенные эксплуатационные свойства калитки):
  • применены усиленные алюминиевые профили обрамления калитки, изменена технология их крепления к полотну вороти калитки;
  • использование калиточных "петель", изготовленных из цельных профилей, обеспечивает надежную фиксацию полотна калитки и полностью исключает возможность его провисания и перекосов;
  • над полотном калитки с внешней стороны установлен противодождевой козырек, предотвращающий затекание воды в зазоры калитки;
  • применен линейный доводчик калитки. В отличие оттрадиционно используемого рычажного доводчика он значительно меньше выступает за внутреннюю плоскость ворот и обеспечивает их безопасную эксплуатацию. Также он позволяет применять полотно ворот с калиткой со всеми типами монтажа направляющих;
  • доводчик калитки имеет винты регулировки усилия закрывания, угла открывания и скорости движения калитки на конечном отрезке траектории;
  • во всех воротах оснащенных электроприводом установлены встроенные датчики положения калитки. Они более надежны в эксплуатации в отличие от стандартных внешних датчиков;
  • в применяемом замке калитки предусмотрены усиленные антивандальные алюминиевые ручки, обеспечивающие более длительную и надежную эксплуатацию системы;
  • используется улучшенная система крепления замка в полотно калитки. Предусмотрен специальный усиливающий дополнительный корпус, который обеспечивает надежное и прочное крепление замка в местах выборки пены. Он также обеспечивает высокую стойкость полотна калитки к ударным нагрузкам и попыткам взлома в месте расположения замка;
  • при установке калитки ворота комплектуются дополнительным специальным алюминиевым профилем, усиливающим нижнюю панель полотна ворот. Это обеспечивает высокую стабильность в процессе эксплуатации и улучшает дизайн ворот;
  • в соответствии с нормами безопасности порог калитки обозначается специальной маркировкой.
    
• Калитка поставляется в сборе с установленными промежуточными петлями. Петли закреплены в заводских условиях стальными заклепками. Это значительно упрощает монтаж изделия в целом и гарантирует надежную работу системы.

Упаковка ворот